車展，歷來是汽車行業(yè)和汽車零部件及相關產業(yè)鏈制造商的最大品牌集中展示舞臺。在剛剛結束的日內瓦車展上，世界一些知名的輪胎企業(yè)紛紛展示了自己的新產品與新科技，助力其品牌的提升。
長期以來，普利司通、米其林、固特異、倍耐力、馬牌以及韓泰、錦湖等輪胎，占據了汽車整車配套市場絕大部分份額，同時售后替換胎市場上，國外輪胎商也處于優(yōu)勢。
更不用說各種類型的新品發(fā)布會或者視頻音頻廣告中，國外輪胎品牌屢見營銷奇招。而自主品牌輪胎，如三角、玲瓏、朝陽、風神等在普通消費者的印象中較弱，甚至很多國內輪胎品牌還鮮為人知。
尤其是2011年3·15錦湖輪胎事件之后，消費者對輪胎的了解和認識不斷提高，對輪胎的質量要求也越來越高，國外品牌輪胎不斷加大力度維護品牌的知名度和美譽度。
反觀國內輪胎制造商，品牌意識及品牌形象的建設塑造相較國外品牌較差。不過值得肯定的是，近年來自主品牌輪胎的品牌意識逐漸覺醒。北京車展、上海車展及一些越野比賽中，逐漸出現(xiàn)了一些國內自主輪胎品牌，如玲瓏、風神等輪胎贊助車隊參與汽車賽事等。
近年來，萬力輪胎新品發(fā)布會、車展、電商戰(zhàn)略、新工廠奠基等活動也有條不紊地展開，不僅提高知名度和曝光度，同時對外展示萬力輪胎的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，讓消費者對其產品擁有信心。建議國內的輪胎制造商，應該重視品牌，在沒有更好策略情況下可參照國外品牌的部分做法，加強與媒體之間的溝通。
品牌和銷量是相輔相成的關系。雖然品牌的塑造和建設需要耗費長時間和高投入，其效果不能立竿見影，但千里之行始于足下，在互聯(lián)網新媒體時代，國內自主品牌更應借助一些新型的方式，拓展品牌知名度和美譽度。
（來源輪胎世界網）
