減速機是一種動力傳動機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并且得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。近年來，我國的減速機行業(yè)得到快速發(fā)展。 2015年，在國家一系列政策密集出臺的環(huán)境下，在國內(nèi)市場強勁需求的推動下，我國減速機產(chǎn)業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長。2014年，我國減速機產(chǎn)量為600.6萬臺，其增長率達(dá)近五年最高。
減速機在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，應(yīng)用的領(lǐng)域及其廣泛。除了應(yīng)用在橡膠機械行業(yè)外，還應(yīng)用在電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、筑路機械、化工機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、、水利機械、石油機械等，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是國家各種政策的支持，減速機的發(fā)展步伐逐步加快，在各領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用。
20世紀(jì)60時代，我國減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50時代的技能制作的，后來雖有所開展，但限于其時的規(guī)劃、工藝水平及配備條件，其總體水平與國際水平有較大距離。
20世紀(jì)70－80時代，世界上減速機技能有了很大的開展，且與新技能革命的開展緊密結(jié)合。減速機也開始向著高水平、高性能；型式多元化方向發(fā)展。使得擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座設(shè)備辦法，增添了空心軸懸掛式、起浮支承底座、電動機與減速機一體式聯(lián)接，多方位設(shè)備面等不一樣型式，擴展運用范圍。
改革開放以來，中國引入一批領(lǐng)先加工配備，經(jīng)過引入、消化、吸收國外領(lǐng)先技能和科研攻關(guān)，逐漸把握了各種高速和低速重載齒輪設(shè)備的規(guī)劃制作技能。但是，總體水平與國際先進(jìn)水平仍有一定的差距。
未來，減速機應(yīng)在創(chuàng)新中發(fā)展，使其技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，只有這樣才能，在激烈的社會競爭，乃至國際競爭中站穩(wěn)腳步，增加企業(yè)與產(chǎn)品的知名度，使得中國減速機行業(yè)在國際上占據(jù)領(lǐng)先的位置。
