全球經濟發展不平衡及美國等“雙反”貿易保護措施影響，全球輪胎行業發展很不均衡，以中國、日本為首的東方國家輪胎行業不景氣，但美國、歐洲輪胎行業呈現明顯復蘇跡象。世界輪胎行業第一、二梯隊公司銷售收入增長為主，而第三、四梯隊下降為多。輪胎投資在北美、東南亞較熱，其它地區相對有明顯放緩跡象。
區域輪胎生產銷售形勢有反差。
美國、歐洲輪胎全面復蘇，日本、中國等亞州國家輪胎還處下降通道。2015年美國輪胎全同復蘇，全年輪胎總產量達1.68億條，是2011年以來最好水平；轎車胎和輕卡胎產量的增長均超過進口量的增長 這也是多年來的第一次。美國橡膠制造商協會最新數據表明，2015年美國各種輪胎的產量了有增長，轎車胎、輕卡胎、載重胎產量分別增長4.2%、1.4%及2.1%。美國輪胎制造商也全面提升了輪胎出口量，轎車胎出口增長2.1%，輕卡胎出口增長2.7%，載重胎出口增長5.4%。美國輪胎出口主要在加拿大和墨西哥，說明以美國為代表的北美地區對輪胎需求正在復蘇。歐洲輪胎和橡膠制造商協會發表的2015年度統計報告顯示，歐洲2015年的輪胎市場呈現全面上升狀態，歐洲輪胎產量去年繼續回升，已達到2011年之后最好一年的水平。根據相關統計，歐洲2015年的替換輪胎總銷量較上年增長3%，從2014年的1.97億條增長到2.031億條。歐洲原配套輪胎的銷量在上年8440萬條的基礎上增長6%，達到8940萬條。2015年，日本輪胎產、銷量去年12個月份同比無一增長，全部告負。日本輪胎總產量同比下降5.4%。該國輪胎銷量態勢與產量相似，全年總銷量降幅超5%。QinRex據最新初步數據顯示，2015年韓國輪胎產量同比下降2.5%，輪胎銷量同比微降2.9%。我國輪胎2015年輪胎主要經濟指標也全線皆綠。據中國橡膠工業協會輪胎分會對42家輪胎企業統計，銷售收入達到1376.3億人民幣元，同比下降13.35%，輪胎總產量3.35億套，同比下降5.6%。全鋼胎總產量8250萬條，同比下降6.67%。半鋼胎總產量2.358億條，同比下降4.52%。
企業生產經營有好壞
米其林、普利司通等第一、二梯隊輪胎企業增長為主，而以我國為主第多三、四梯隊輪胎企業下占多數。世界輪胎第一梯隊米其林、普利司通、固特異的業績二個增加，一個減少。2015年米其林銷售額為211.99億歐元，相比2014年的195.53億歐元，增長8.4%；營業利潤約為25.77億歐元，同比增長12.2%。普利司通2015年營業收入增長8.2%，達到5172億元，但是凈利潤卻下降5.4%。固特異2015年銷售額為164億美元，同比下降9.3%。第二梯隊增長的也偏多。倍耐力銷售收入提高4.8%至69.3億美元。德國大陸集團全年銷售額增長率達14%。優科豪馬已經連續四年實現了銷售額增長，2015年凈銷售額同比增長0.7%至6299億日元。住友2015年度其銷售收入70.1億美元增長1.3%，凈利潤實現4.614億美元，增長4.6%。2015年韓泰輪胎的銷售下降了3.5%，降至6.44萬億韓元。我國大多輪胎企業屬于第三梯隊輪胎企業，其輪胎產量、銷售收入幾乎清一色下降，印度大多輪胎企業銷售收入下降。
投資有熱點
2015年全球輪胎投資總體是減少的，尤其是中國輪胎投資減少50%以上。但是全球輪胎投資出現局部熱點。一是美國。錦湖輪胎投資4.13億美元在美國喬治亞州建立工廠并計劃于今年上半年內完工。大陸輪胎與美國密西西比州達成協議，投資總計約14億美元，未來十年工廠達到滿負荷生產后，將雇傭2500人。東洋輪胎在美國懷特工廠總計投入3.71億美元擴建輪胎項目。佳通輪胎集團斥資5.6億美元在美國建造首座工廠，運營初期輪胎產能預計將達到500萬條/年，選址定于南卡羅來納州切斯特縣。2016年3月9日，普利司通威爾遜輪胎廠擴產項目舉行開工儀式。據悉，該項目位于美國北卡羅來納州，總投資預計達1.64億美元。二是以泰國為代表的東南亞。2015年我國共有山東玲瓏、杭州中策等五家輪胎企業在東南亞新建或擴建輪胎項目，今年初雙錢輪胎又宣布在泰國新建全鋼輪胎項目。泰國、越南本土輪胎也在擴大輪胎產能。東南亞輪胎投資額創歷史新高。
反差現象還將持續
輪胎行業東、西方生產和需求出現反差主要原因是世界經濟的不均衡。從2015年起，北美及歐洲經濟開始復蘇，對汽車及輪胎的需求轉旺。相反，以中國、印度近年經濟放緩，尤其是中國大力去產能過剩，輪胎行業運行環境為近年最壞。另一個原因是美國對中國半鋼胎“雙反”基本阻擋了中國半鋼向美國的出口，這將嚴重打擊中國輪胎生產，刺激北美、歐洲國家輪胎生產。2016年這兩個根本原因尤在，且美國又開始對中國全鋼胎“雙反”，因此東、西方輪胎形勢反差將繼續甚至擴大。輪胎企業生產經營將繼續有好有好，世界有影響的企業如米其林等有較強議價能力及強大銷售網絡，不受地域及“雙反“影響，其經營狀況向好，而以我國眾多輪胎企業為主的世界輪胎第三、四梯隊，生產經營形勢不樂觀。投資熱點依舊是美國及東南亞，主要原因是規避 “雙反”及原材料價格因素。
（陳維芳）
區域輪胎生產銷售形勢有反差。
美國、歐洲輪胎全面復蘇，日本、中國等亞州國家輪胎還處下降通道。2015年美國輪胎全同復蘇，全年輪胎總產量達1.68億條，是2011年以來最好水平；轎車胎和輕卡胎產量的增長均超過進口量的增長 這也是多年來的第一次。美國橡膠制造商協會最新數據表明，2015年美國各種輪胎的產量了有增長，轎車胎、輕卡胎、載重胎產量分別增長4.2%、1.4%及2.1%。美國輪胎制造商也全面提升了輪胎出口量，轎車胎出口增長2.1%，輕卡胎出口增長2.7%，載重胎出口增長5.4%。美國輪胎出口主要在加拿大和墨西哥，說明以美國為代表的北美地區對輪胎需求正在復蘇。歐洲輪胎和橡膠制造商協會發表的2015年度統計報告顯示，歐洲2015年的輪胎市場呈現全面上升狀態，歐洲輪胎產量去年繼續回升，已達到2011年之后最好一年的水平。根據相關統計，歐洲2015年的替換輪胎總銷量較上年增長3%，從2014年的1.97億條增長到2.031億條。歐洲原配套輪胎的銷量在上年8440萬條的基礎上增長6%，達到8940萬條。2015年，日本輪胎產、銷量去年12個月份同比無一增長，全部告負。日本輪胎總產量同比下降5.4%。該國輪胎銷量態勢與產量相似，全年總銷量降幅超5%。QinRex據最新初步數據顯示，2015年韓國輪胎產量同比下降2.5%，輪胎銷量同比微降2.9%。我國輪胎2015年輪胎主要經濟指標也全線皆綠。據中國橡膠工業協會輪胎分會對42家輪胎企業統計，銷售收入達到1376.3億人民幣元，同比下降13.35%，輪胎總產量3.35億套，同比下降5.6%。全鋼胎總產量8250萬條，同比下降6.67%。半鋼胎總產量2.358億條，同比下降4.52%。
企業生產經營有好壞
米其林、普利司通等第一、二梯隊輪胎企業增長為主，而以我國為主第多三、四梯隊輪胎企業下占多數。世界輪胎第一梯隊米其林、普利司通、固特異的業績二個增加，一個減少。2015年米其林銷售額為211.99億歐元，相比2014年的195.53億歐元，增長8.4%；營業利潤約為25.77億歐元，同比增長12.2%。普利司通2015年營業收入增長8.2%，達到5172億元，但是凈利潤卻下降5.4%。固特異2015年銷售額為164億美元，同比下降9.3%。第二梯隊增長的也偏多。倍耐力銷售收入提高4.8%至69.3億美元。德國大陸集團全年銷售額增長率達14%。優科豪馬已經連續四年實現了銷售額增長，2015年凈銷售額同比增長0.7%至6299億日元。住友2015年度其銷售收入70.1億美元增長1.3%，凈利潤實現4.614億美元，增長4.6%。2015年韓泰輪胎的銷售下降了3.5%，降至6.44萬億韓元。我國大多輪胎企業屬于第三梯隊輪胎企業，其輪胎產量、銷售收入幾乎清一色下降，印度大多輪胎企業銷售收入下降。
投資有熱點
2015年全球輪胎投資總體是減少的，尤其是中國輪胎投資減少50%以上。但是全球輪胎投資出現局部熱點。一是美國。錦湖輪胎投資4.13億美元在美國喬治亞州建立工廠并計劃于今年上半年內完工。大陸輪胎與美國密西西比州達成協議，投資總計約14億美元，未來十年工廠達到滿負荷生產后，將雇傭2500人。東洋輪胎在美國懷特工廠總計投入3.71億美元擴建輪胎項目。佳通輪胎集團斥資5.6億美元在美國建造首座工廠，運營初期輪胎產能預計將達到500萬條/年，選址定于南卡羅來納州切斯特縣。2016年3月9日，普利司通威爾遜輪胎廠擴產項目舉行開工儀式。據悉，該項目位于美國北卡羅來納州，總投資預計達1.64億美元。二是以泰國為代表的東南亞。2015年我國共有山東玲瓏、杭州中策等五家輪胎企業在東南亞新建或擴建輪胎項目，今年初雙錢輪胎又宣布在泰國新建全鋼輪胎項目。泰國、越南本土輪胎也在擴大輪胎產能。東南亞輪胎投資額創歷史新高。
反差現象還將持續
輪胎行業東、西方生產和需求出現反差主要原因是世界經濟的不均衡。從2015年起，北美及歐洲經濟開始復蘇，對汽車及輪胎的需求轉旺。相反，以中國、印度近年經濟放緩，尤其是中國大力去產能過剩，輪胎行業運行環境為近年最壞。另一個原因是美國對中國半鋼胎“雙反”基本阻擋了中國半鋼向美國的出口，這將嚴重打擊中國輪胎生產，刺激北美、歐洲國家輪胎生產。2016年這兩個根本原因尤在，且美國又開始對中國全鋼胎“雙反”，因此東、西方輪胎形勢反差將繼續甚至擴大。輪胎企業生產經營將繼續有好有好，世界有影響的企業如米其林等有較強議價能力及強大銷售網絡，不受地域及“雙反“影響，其經營狀況向好，而以我國眾多輪胎企業為主的世界輪胎第三、四梯隊，生產經營形勢不樂觀。投資熱點依舊是美國及東南亞，主要原因是規避 “雙反”及原材料價格因素。
（陳維芳）
