頻繁來往深、港的兩地牌空車，看似正常的汽車美容店，卻隱藏著走私輪胎的特大犯罪網絡。
8月10日凌晨，在海關總署的指揮下，深圳、黃埔海關開展聯合行動，摧毀一個特大走私輪胎犯罪網，抓獲犯罪嫌疑人38名，現場查獲進口高檔輪胎近6000條，涉案金額達3億多元。
輪胎進口量為零，卻有多個大型輪胎市場
今年3月，海關接到舉報，一走私團伙利用兩地牌小車在深圳灣、沙頭角等口岸走私高檔輪胎入境。深圳海關同時發現，2015年至今，深圳關區輪胎進口量為零，但深圳市內卻存在著多個大型的輪胎市場，頗為可疑。
海關迅速開展摸查，一個涉及深圳、東莞和廣州等地的走私輪胎網絡浮出水面。在海關總署的部署下，深圳海關、黃埔海關聯合進行深入調查。
通過初步偵查證實，自2014年以來，在東莞石龍、惠州博羅一帶活躍的李某某兄弟及部分家庭成員，勾結香港迅某行有限公司，利用迅某行向國外訂購米其林、固特異、倍耐力等品牌汽車輪胎。
在香港收貨后，他們利用粵港兩地牌空車裝上新輪胎到深圳卸載。初步證據證明，該走私團伙走私進口輪胎約30萬條，案值約3億元。
8月10日凌晨，黃埔海關和深圳海關采取聯合行動，在廣東、廣西、云南、貴州、湖南等地區，同時實施抓捕、搜查行動，一舉摧毀了這個特大走私輪胎犯罪網絡。
據了解，這個輪胎走私網絡包括2個特大走私團伙，涉及攬貨、通關、運輸和銷售等7個環節。執法人員抓獲以李某某等為首的犯罪嫌疑人38名，全部涉案目標人員均到案。
海關部門清查走私輪胎倉庫4個，現場查扣進口全新輪胎6000余條，并查獲大量賬冊等相關證據。該案目前正進一步偵辦中。
每天50多輛車多次進出口岸，走私輪胎10萬余條
“這些卸胎點極其隱蔽，明面上是一間洗車店，但是里面卻藏匿著走私車輛裝卸胎的窩點。一般人路過這里根本就發現不了其中的貓膩。”海關緝私人員稱。據海關緝私部門介紹，該案走私團伙組織性強、分工明確，走私網絡包括境外訂貨、攬貨以及走私通關、境內收貨等多個環節。
該案中，涉案粵、港兩地牌小車一天內往返深港兩地3次左右，空車進出，單次走私輪胎數量4—6條（含備胎）。海關緝私部門表示，這個走私手法其實就是小車版本的“螞蟻搬家”，日積月累走私數量非常驚人。
2014年以來，每天大概有50多輛兩地牌照的車從深圳灣、沙頭角兩個口岸多次進出，僅這個渠道，該團伙走私的輪胎達到10萬余條。
8月10日凌晨，在海關總署的指揮下，深圳、黃埔海關開展聯合行動，摧毀一個特大走私輪胎犯罪網，抓獲犯罪嫌疑人38名，現場查獲進口高檔輪胎近6000條，涉案金額達3億多元。
輪胎進口量為零，卻有多個大型輪胎市場
今年3月，海關接到舉報，一走私團伙利用兩地牌小車在深圳灣、沙頭角等口岸走私高檔輪胎入境。深圳海關同時發現，2015年至今，深圳關區輪胎進口量為零，但深圳市內卻存在著多個大型的輪胎市場，頗為可疑。
海關迅速開展摸查，一個涉及深圳、東莞和廣州等地的走私輪胎網絡浮出水面。在海關總署的部署下，深圳海關、黃埔海關聯合進行深入調查。
通過初步偵查證實，自2014年以來，在東莞石龍、惠州博羅一帶活躍的李某某兄弟及部分家庭成員，勾結香港迅某行有限公司，利用迅某行向國外訂購米其林、固特異、倍耐力等品牌汽車輪胎。
在香港收貨后，他們利用粵港兩地牌空車裝上新輪胎到深圳卸載。初步證據證明，該走私團伙走私進口輪胎約30萬條，案值約3億元。
8月10日凌晨，黃埔海關和深圳海關采取聯合行動，在廣東、廣西、云南、貴州、湖南等地區，同時實施抓捕、搜查行動，一舉摧毀了這個特大走私輪胎犯罪網絡。
據了解，這個輪胎走私網絡包括2個特大走私團伙，涉及攬貨、通關、運輸和銷售等7個環節。執法人員抓獲以李某某等為首的犯罪嫌疑人38名，全部涉案目標人員均到案。
海關部門清查走私輪胎倉庫4個，現場查扣進口全新輪胎6000余條，并查獲大量賬冊等相關證據。該案目前正進一步偵辦中。
每天50多輛車多次進出口岸，走私輪胎10萬余條
“這些卸胎點極其隱蔽，明面上是一間洗車店，但是里面卻藏匿著走私車輛裝卸胎的窩點。一般人路過這里根本就發現不了其中的貓膩。”海關緝私人員稱。據海關緝私部門介紹，該案走私團伙組織性強、分工明確，走私網絡包括境外訂貨、攬貨以及走私通關、境內收貨等多個環節。
該案中，涉案粵、港兩地牌小車一天內往返深港兩地3次左右，空車進出，單次走私輪胎數量4—6條（含備胎）。海關緝私部門表示，這個走私手法其實就是小車版本的“螞蟻搬家”，日積月累走私數量非常驚人。
2014年以來，每天大概有50多輛兩地牌照的車從深圳灣、沙頭角兩個口岸多次進出，僅這個渠道，該團伙走私的輪胎達到10萬余條。
