隨著國家“中國制造2025”和“雙碳”戰略推進，以綠色智能制造為代表的中國產業變革正如火如荼。
作為輪胎制造大國，我國輪胎生產正加速向低碳、智能制造靠攏。各大輪胎企業紛紛將綠色低碳、智能制造作為突破點,加快進行生產轉型升級，搶抓未來競爭主導權。
輪胎生產是一個系統龐雜的過程，智能化和綠色低碳的生產需求由此催生了諸多智能科技成果面世。不斷涌現的先進技術成為了輪胎產業轉型升級的有力推手。
2月9日，中國橡膠工業協會組織專家，在山東榮成對“全鋼多鼓成型機的研發與開發”、“綠色輪胎循環再制造移動服務平臺技術開發”、“新能源汽車專用涂敷式自愈合HEALTECK技術輪胎開發”、“輪胎磨耗機理研究及偏磨預測技術開發與應用”、“高續航舒適型電動汽車專用輪胎開發”和“高性能275/80R22.5低滾阻輪胎配套產品設計開發”6個項目，進行了科技成果評價。
項目主要完成單位為浦林成山（山東）輪胎有限公司（簡稱“浦林成山”）。其中，“全鋼多鼓成型機的研發與開發”項目的聯合開發單位，是天津賽象科技股份有限公司及聯亞智能科技（蘇州）有限公司；“綠色輪胎循環再制造移動服務平臺技術開發”項目聯合開發單位，為青島軟控機電工程有限公司。
另外，近日，針對輪胎智能、綠色生產，又有兩項新技術引起了行業的高度關注——“輪胎靜音材料全自動貼合技術與裝備”和“輪胎全氮氣硫化電加熱技術與裝置”兩項技術成果順利通過了中國石油和化學工業聯合會科技成果鑒定，專家們一致認定，設備的整體技術水平填補了國內空白，達到了國際先進水平。
記者了解到，這兩項技術成果是由聯亞智能科技（蘇州）有限公司（以下簡稱“聯亞智能”）獨立自主研發，在行業內尚屬先例，專門為解決靜音輪胎材料自動化貼合以及輪胎硫化的綠色低碳生產需求而生。
作為一家自2017年創立的輪胎裝備行業科技型初創企業，聯亞智能業務核心聚焦于輪胎產品性能提升的核心裝備產業，目前企業擁有數十項擁有完全自主知識產權的核心技術，產品覆蓋TBR、PCR、OTR類輪胎產品關鍵核心技術裝備，緊密圍繞輪胎行業轉型升級的智能化生產需求，致力于解決行業一系列傳統痛點，是一家潛力巨大的科技初創公司。
助推輪胎硫化進入“電時代”
輪胎硫化是輪胎制造業終端最主要耗能生產工序之一，在全球“雙碳”目標下，降能耗提能效，不斷提升輪胎產業發展的“含綠量”變得十分迫切。在今年4月1日，由中國橡膠工業協會組織行業企業完成的《輪胎行業綠色工廠評價要求》和《輪胎制造綠色供應鏈管理要求》這兩個行業標準也將正式實施，輪胎行業的綠色轉型升級變得更為重要。
錨定高耗能工序的輪胎硫化環節，聯亞智能打破傳統蒸汽硫化模式，推出全氮氣硫化電加熱技術與裝置，為輪胎企業提供革命性的輪胎硫化工藝，可降低企業生產成本、降低企業碳排放，也為地方政府減輕碳排放指標壓力。
據了解，現有國內輪胎硫化機的硫化介質均為蒸汽或過熱水，因此工廠需要配備龐大的鍋爐設備、熱水處理系統等裝置，不但占地面積大、建造成本高，并且當下絕大多數鍋爐是燒煤鍋爐，對環境造成很大污染；
此外，傳統的硫化技術絕大多數能量隨蒸汽冷凝排放浪費掉，造成大量能源浪費，使用傳統的蒸汽硫化工藝，其熱量用于輪胎硫化的部分的能源利用率約5%。
聯亞智能的輪胎全氮氣硫化系統“另辟蹊徑”，跳出蒸汽硫化模式，使用純氮氣(N2)替代蒸汽作為硫化介質對生輪胎進行硫化。
記者了解到，硫化后的氮氣可多次循環利用，全氮氣硫化系統能源利用率較傳統蒸汽(或過熱水)硫化工藝提升70%以上，能有的效降低輪胎生產成本、減少硫化時間、提高輪胎品質等，對提升輪胎行業制造水平具有重大的經濟價值和社會價值，是輪胎硫化的必然發展方向。
以2021年我國汽車輪胎生產數據（6.97億條輪胎）為基礎進行測算，通過氮氣電硫化代替傳統蒸汽硫化工藝，每年將為我國節省216萬噸標準煤，相當于每年減少二氧化碳排放約500萬噸，為我國輪胎制造業的節能減排以及實現“雙碳”目標達成，提供裝備與技術保障。
申請專利達150余項
聯亞智能成立于2017年9月，坐落于國家級高新技術開發區蘇州工業園內。聯亞智能創立之初即專注于高端輪胎智能化專用裝備的研發與產業化，創業至今已自主開發多款國內首創產品并已交付客戶使用，多項產品打破國外壟斷，填補國內空白。
聯亞智能已成功研發出國內首臺用于制造寬基輪胎的鋼絲纏繞生產線、國內首臺電動汽車專用輪胎的自密封與靜音輪胎全自動生產線、國內首臺用于制造國產航空胎的芳綸纏繞系統、國內首臺全自動包布機系統、國內首臺全自動囊式包膠系統、國內首臺新能源硫化機系統等，聯亞智能在輪胎裝備前沿技術的研發及創新上處于國內領先地位。
聯亞智能創始人在注重自主研發創新的同時也十分重視對知識產權的保護，截止目前共申請專利150余項，其中發明專利申請80余項（PCT國際申請1件）；已授權專利合計80項，其中發明專利授權21項，實用新型專利授權59項；并擁有注冊商標9項、軟件著作權8項。
聯亞智能自成立以來已獲得國家級高新技術企業、金雞湖創業領軍人才、上市苗圃企業、知識產權成長型企業、2021年度千企升級企業入庫（專精特新）、江蘇省民營科技企業、科技型中小企業以及2021蘇州工業園區高原產業重點企業等榮譽；此外，聯亞智能包布機相關發明專利已獲得2021年中國石油和化學工業聯合會授予的專利獎、中國石油和化工行業知識產權示范企業等榮譽。與此同時，聯亞智能已通過質量管理體系認證、企業知識產權管理體系認證等與企業產品質量、知識產權管理相關的資質認證。聯亞智能擬通過構建持續的研發創新戰略、知識產權保護戰略，逐步確立聯亞智能的核心競爭力，并成長為全球最具競爭力的輪胎智能化裝備的研發與制造型企業之一。
從人工貼合到自動化高質、高效生產
近年來，新能源汽車的蓬勃發展為輪胎產業注入了新動能，隨著市場對于新能源汽車的需求以及各國政策的支持，新能源汽車市場占有率逐年攀升，并對新能源車配套輪胎的綜合性能提出了更高要求。
在此背景下，靜音輪胎產品應運而生，各大輪胎企業都推出的新能源車配套輪胎產品中，靜音性能便是輪胎性能等級中重要的一項。
由于靜音輪胎在市場端屬于新興需求，傳統的生產方式基本都是通過人工手動貼合方式將靜音材料貼合至輪胎內壁，這種人工手動貼合模式無疑效率太低，并且在品控方面難以把控，在規模性生產上面臨發展瓶頸。而隨著電動汽車的快速增長，對于靜音輪胎規模化、自動化的制造需求顯得尤為迫切。
面對未來龐大的市場需求前景，聯亞智能敏銳的嗅到靜音輪胎生產機遇，直擊靜音輪胎生產關鍵痛點，推出輪胎靜音材料全自動貼合技術與裝備，為靜音輪胎生產企業提質增效。
記者了解到，聯亞智能的靜音材料自動貼合裝備實現了靜音材料拾取、裁斷、卷曲、貼合的全自動化生產，粘合劑多組供膠與涂敷系統可幫助實現多組精準供膠，大幅度提升涂膠效率，此外，智能檢測系統還可實現對粘合劑涂敷和靜音材料貼合的精準控制。
在這項科技成果中，聯亞智能已申請超過20項的具有完全自主知識產權的專利，該項目填補了國內全自動靜音輪胎生產線裝備的技術空白，對我國靜音輪胎技術的發展具有重要意義，進一步增強了我國輪胎企業在新能源配套新賽道上的全球競爭優勢。
做輪胎智能裝備產業科技“獨角獸”
多項智能化裝備的推出，讓發展勢頭迅猛的聯亞智能走進了行業的視野，這家企業如何做到在短短六年時間走在行業的前端？
聯亞智能相關負責人表示，聯亞智能自創立之初即制定了走完全自主研發、自主創新的原創路線，踐行“持續改進、持續創新”的企業文化，致力于通過高端輪胎裝備的研發與創新推動輪胎行業高質量、可持續的發展。
智能裝備產業是技術密集型產業，人才是企業發展的根本。據了解，聯亞智能非常注重高端人才的引進與培養，目前，聯亞智能已經打造了一支超過80人的研發團隊。
作為科技型的裝備公司，研發技術人員都是擁有數十年行業經驗的資深人士。此外，聯亞智能每年的研發投入均超過10%，目前已經申請的專利技術超過150項，其中發明專利技術超過90項。
“有許多大型公司都在尋找技術解決方案，而同時又有許多初創企業在為這些大型公司提供這些方案”，全球知名市場研究機構CB Insights聯合創始人兼首席執行官阿南德·圣瓦爾（Anand Sanwal）曾對快速發展的初創企業有過這種觀察。
聯亞智能正是具備了這類科技型初創公司的特質和韌性，緊緊貼合輪胎行業的智能化、綠色化生產需求，推出多項智能化裝備。
除上述兩項硬核技術外，聯亞智能還推出了包括自修復輪胎生產線、全自動膠條纏繞機、全鋼鋼絲纏繞系統、全自動包布/包膠機及聯動線等多項蘊含聯亞智能原創技術的智能裝備產品。
新產品一經推出，便引起了行業的高度關注，目前聯亞智能已與國內外多家頭部輪胎企業正保持緊密合作。
從人工到高效自動化，聯亞智能的輪胎靜音材料全自動貼合技術與裝備助力輪胎產業高效駛入新能源快車道；
而輪胎全氮氣硫化電加熱技術與裝置，又為輪胎的綠色低碳生產帶來了突破革新，這兩項技術成果無疑將對提升輪胎行業制造水平起到巨大的作用，發揮重大的經濟價值和社會價值。
據了解，目前全球在用的硫化機數量超過6萬臺，全氮氣硫化裝備將迎來巨量的存量改造市場及每年超過3000臺的增量市場機遇。
同時，全球輪胎產業積極布局萬億級新能源輪胎藍海市場，也將帶來不可估量的市場機遇。巨大的市場潛力將為聯亞智能帶來更廣闊的發展空間，自主原創技術將使企業有望獨步全球市場。
文章來源： 車與輪，中國橡膠雜志，聚膠
作為輪胎制造大國，我國輪胎生產正加速向低碳、智能制造靠攏。各大輪胎企業紛紛將綠色低碳、智能制造作為突破點,加快進行生產轉型升級，搶抓未來競爭主導權。
輪胎生產是一個系統龐雜的過程，智能化和綠色低碳的生產需求由此催生了諸多智能科技成果面世。不斷涌現的先進技術成為了輪胎產業轉型升級的有力推手。
2月9日，中國橡膠工業協會組織專家，在山東榮成對“全鋼多鼓成型機的研發與開發”、“綠色輪胎循環再制造移動服務平臺技術開發”、“新能源汽車專用涂敷式自愈合HEALTECK技術輪胎開發”、“輪胎磨耗機理研究及偏磨預測技術開發與應用”、“高續航舒適型電動汽車專用輪胎開發”和“高性能275/80R22.5低滾阻輪胎配套產品設計開發”6個項目，進行了科技成果評價。
項目主要完成單位為浦林成山（山東）輪胎有限公司（簡稱“浦林成山”）。其中，“全鋼多鼓成型機的研發與開發”項目的聯合開發單位，是天津賽象科技股份有限公司及聯亞智能科技（蘇州）有限公司；“綠色輪胎循環再制造移動服務平臺技術開發”項目聯合開發單位，為青島軟控機電工程有限公司。
另外，近日，針對輪胎智能、綠色生產，又有兩項新技術引起了行業的高度關注——“輪胎靜音材料全自動貼合技術與裝備”和“輪胎全氮氣硫化電加熱技術與裝置”兩項技術成果順利通過了中國石油和化學工業聯合會科技成果鑒定，專家們一致認定，設備的整體技術水平填補了國內空白，達到了國際先進水平。
記者了解到，這兩項技術成果是由聯亞智能科技（蘇州）有限公司（以下簡稱“聯亞智能”）獨立自主研發，在行業內尚屬先例，專門為解決靜音輪胎材料自動化貼合以及輪胎硫化的綠色低碳生產需求而生。
作為一家自2017年創立的輪胎裝備行業科技型初創企業，聯亞智能業務核心聚焦于輪胎產品性能提升的核心裝備產業，目前企業擁有數十項擁有完全自主知識產權的核心技術，產品覆蓋TBR、PCR、OTR類輪胎產品關鍵核心技術裝備，緊密圍繞輪胎行業轉型升級的智能化生產需求，致力于解決行業一系列傳統痛點，是一家潛力巨大的科技初創公司。
助推輪胎硫化進入“電時代”
輪胎硫化是輪胎制造業終端最主要耗能生產工序之一，在全球“雙碳”目標下，降能耗提能效，不斷提升輪胎產業發展的“含綠量”變得十分迫切。在今年4月1日，由中國橡膠工業協會組織行業企業完成的《輪胎行業綠色工廠評價要求》和《輪胎制造綠色供應鏈管理要求》這兩個行業標準也將正式實施，輪胎行業的綠色轉型升級變得更為重要。
錨定高耗能工序的輪胎硫化環節，聯亞智能打破傳統蒸汽硫化模式，推出全氮氣硫化電加熱技術與裝置，為輪胎企業提供革命性的輪胎硫化工藝，可降低企業生產成本、降低企業碳排放，也為地方政府減輕碳排放指標壓力。
據了解，現有國內輪胎硫化機的硫化介質均為蒸汽或過熱水，因此工廠需要配備龐大的鍋爐設備、熱水處理系統等裝置，不但占地面積大、建造成本高，并且當下絕大多數鍋爐是燒煤鍋爐，對環境造成很大污染；
此外，傳統的硫化技術絕大多數能量隨蒸汽冷凝排放浪費掉，造成大量能源浪費，使用傳統的蒸汽硫化工藝，其熱量用于輪胎硫化的部分的能源利用率約5%。
聯亞智能的輪胎全氮氣硫化系統“另辟蹊徑”，跳出蒸汽硫化模式，使用純氮氣(N2)替代蒸汽作為硫化介質對生輪胎進行硫化。
記者了解到，硫化后的氮氣可多次循環利用，全氮氣硫化系統能源利用率較傳統蒸汽(或過熱水)硫化工藝提升70%以上，能有的效降低輪胎生產成本、減少硫化時間、提高輪胎品質等，對提升輪胎行業制造水平具有重大的經濟價值和社會價值，是輪胎硫化的必然發展方向。
以2021年我國汽車輪胎生產數據（6.97億條輪胎）為基礎進行測算，通過氮氣電硫化代替傳統蒸汽硫化工藝，每年將為我國節省216萬噸標準煤，相當于每年減少二氧化碳排放約500萬噸，為我國輪胎制造業的節能減排以及實現“雙碳”目標達成，提供裝備與技術保障。
申請專利達150余項
聯亞智能成立于2017年9月，坐落于國家級高新技術開發區蘇州工業園內。聯亞智能創立之初即專注于高端輪胎智能化專用裝備的研發與產業化，創業至今已自主開發多款國內首創產品并已交付客戶使用，多項產品打破國外壟斷，填補國內空白。
聯亞智能已成功研發出國內首臺用于制造寬基輪胎的鋼絲纏繞生產線、國內首臺電動汽車專用輪胎的自密封與靜音輪胎全自動生產線、國內首臺用于制造國產航空胎的芳綸纏繞系統、國內首臺全自動包布機系統、國內首臺全自動囊式包膠系統、國內首臺新能源硫化機系統等，聯亞智能在輪胎裝備前沿技術的研發及創新上處于國內領先地位。
聯亞智能創始人在注重自主研發創新的同時也十分重視對知識產權的保護，截止目前共申請專利150余項，其中發明專利申請80余項（PCT國際申請1件）；已授權專利合計80項，其中發明專利授權21項，實用新型專利授權59項；并擁有注冊商標9項、軟件著作權8項。
聯亞智能自成立以來已獲得國家級高新技術企業、金雞湖創業領軍人才、上市苗圃企業、知識產權成長型企業、2021年度千企升級企業入庫（專精特新）、江蘇省民營科技企業、科技型中小企業以及2021蘇州工業園區高原產業重點企業等榮譽；此外，聯亞智能包布機相關發明專利已獲得2021年中國石油和化學工業聯合會授予的專利獎、中國石油和化工行業知識產權示范企業等榮譽。與此同時，聯亞智能已通過質量管理體系認證、企業知識產權管理體系認證等與企業產品質量、知識產權管理相關的資質認證。聯亞智能擬通過構建持續的研發創新戰略、知識產權保護戰略，逐步確立聯亞智能的核心競爭力，并成長為全球最具競爭力的輪胎智能化裝備的研發與制造型企業之一。
從人工貼合到自動化高質、高效生產
近年來，新能源汽車的蓬勃發展為輪胎產業注入了新動能，隨著市場對于新能源汽車的需求以及各國政策的支持，新能源汽車市場占有率逐年攀升，并對新能源車配套輪胎的綜合性能提出了更高要求。
在此背景下，靜音輪胎產品應運而生，各大輪胎企業都推出的新能源車配套輪胎產品中，靜音性能便是輪胎性能等級中重要的一項。
由于靜音輪胎在市場端屬于新興需求，傳統的生產方式基本都是通過人工手動貼合方式將靜音材料貼合至輪胎內壁，這種人工手動貼合模式無疑效率太低，并且在品控方面難以把控，在規模性生產上面臨發展瓶頸。而隨著電動汽車的快速增長，對于靜音輪胎規模化、自動化的制造需求顯得尤為迫切。
面對未來龐大的市場需求前景，聯亞智能敏銳的嗅到靜音輪胎生產機遇，直擊靜音輪胎生產關鍵痛點，推出輪胎靜音材料全自動貼合技術與裝備，為靜音輪胎生產企業提質增效。
記者了解到，聯亞智能的靜音材料自動貼合裝備實現了靜音材料拾取、裁斷、卷曲、貼合的全自動化生產，粘合劑多組供膠與涂敷系統可幫助實現多組精準供膠，大幅度提升涂膠效率，此外，智能檢測系統還可實現對粘合劑涂敷和靜音材料貼合的精準控制。
在這項科技成果中，聯亞智能已申請超過20項的具有完全自主知識產權的專利，該項目填補了國內全自動靜音輪胎生產線裝備的技術空白，對我國靜音輪胎技術的發展具有重要意義，進一步增強了我國輪胎企業在新能源配套新賽道上的全球競爭優勢。
做輪胎智能裝備產業科技“獨角獸”
多項智能化裝備的推出，讓發展勢頭迅猛的聯亞智能走進了行業的視野，這家企業如何做到在短短六年時間走在行業的前端？
聯亞智能相關負責人表示，聯亞智能自創立之初即制定了走完全自主研發、自主創新的原創路線，踐行“持續改進、持續創新”的企業文化，致力于通過高端輪胎裝備的研發與創新推動輪胎行業高質量、可持續的發展。
智能裝備產業是技術密集型產業，人才是企業發展的根本。據了解，聯亞智能非常注重高端人才的引進與培養，目前，聯亞智能已經打造了一支超過80人的研發團隊。
作為科技型的裝備公司，研發技術人員都是擁有數十年行業經驗的資深人士。此外，聯亞智能每年的研發投入均超過10%，目前已經申請的專利技術超過150項，其中發明專利技術超過90項。
“有許多大型公司都在尋找技術解決方案，而同時又有許多初創企業在為這些大型公司提供這些方案”，全球知名市場研究機構CB Insights聯合創始人兼首席執行官阿南德·圣瓦爾（Anand Sanwal）曾對快速發展的初創企業有過這種觀察。
聯亞智能正是具備了這類科技型初創公司的特質和韌性，緊緊貼合輪胎行業的智能化、綠色化生產需求，推出多項智能化裝備。
除上述兩項硬核技術外，聯亞智能還推出了包括自修復輪胎生產線、全自動膠條纏繞機、全鋼鋼絲纏繞系統、全自動包布/包膠機及聯動線等多項蘊含聯亞智能原創技術的智能裝備產品。
新產品一經推出，便引起了行業的高度關注，目前聯亞智能已與國內外多家頭部輪胎企業正保持緊密合作。
從人工到高效自動化，聯亞智能的輪胎靜音材料全自動貼合技術與裝備助力輪胎產業高效駛入新能源快車道；
而輪胎全氮氣硫化電加熱技術與裝置，又為輪胎的綠色低碳生產帶來了突破革新，這兩項技術成果無疑將對提升輪胎行業制造水平起到巨大的作用，發揮重大的經濟價值和社會價值。
據了解，目前全球在用的硫化機數量超過6萬臺，全氮氣硫化裝備將迎來巨量的存量改造市場及每年超過3000臺的增量市場機遇。
同時，全球輪胎產業積極布局萬億級新能源輪胎藍海市場，也將帶來不可估量的市場機遇。巨大的市場潛力將為聯亞智能帶來更廣闊的發展空間，自主原創技術將使企業有望獨步全球市場。
文章來源： 車與輪，中國橡膠雜志，聚膠
