米其林在近日舉辦的第54屆巴黎航展上推出全新一代米其林 Air X SKY LIGHT飛機輪胎，這是一項世界首創、面向商務航空領域的全新子午線輪胎技術。
該款飛機輪胎相比上一代產品減重10%—20%，并伴隨著更好的輪胎性能（更高的輪胎起落數），更低的維護和運輸成本。輪胎壽命也比上一代提高15%—20%，將助力航空業實現減碳目標。
對于飛機來說，要做到航空減碳，重量是主要的突破點，米其林新設計的Air X SKY LIGHT正符合這一目標。通過對飛機輪胎重量的減輕，將節省可觀的燃油，同時減少二氧化碳排放。以擁有100架中程飛機機隊為例進行估算，僅通過輪胎減重，每年節省的航空燃料高達60萬美元，二氧化碳排放量將減少2200噸。
米其林進行了輪胎全生命周期評估，發現重量是對飛機輪胎碳足跡影響最大的參數（占90%-98%），且這一影響主要產生在飛行期間。在起落架上，輪胎的重量從50公斤到超過2000公斤不等，所以減輕飛機輪胎重量是一個主要挑戰。
米其林在設計Air X SKY LIGHT的過程中，為達到所需要的性能并保持同等的安全性，在結構、材料和制造工藝多方面進行了突破性創新。與上代輪胎相比，新的胎冠結構與優化的接地面積，使其延長了15%—20%的使用壽命。同時，新款輪胎使用了超堅固的胎體材料以及最新一代混合簾線與織物。更多可持續材料的運用，也符合米其林集團2050年的目標，即100%使用可持續材料制造輪胎。
米其林法國布爾日工廠開發了上述創新工藝，更輕量的米其林Air X SKY LIGHT由此誕生，該工廠專注集團的航空業務。米其林此前與賽峰集團合作開發了PresSense飛機互聯輪胎技術，新款輪胎與此實現100%兼容。
米其林Air X SKY LIGHT將面向商務航空領域，首個規格為適配達索航空的獵鷹 10X機型而開發設計，計劃在數月內試飛。后續規格的開發將根據航空公司與飛機制造商的優先級而定，單個規格的開發需耗時2-3年，并歷經極其嚴苛的認證與取證過程。未來有望看到更多規格適配新機型，或對現有機型進行改裝。
米其林擁有超過50年的全球商業和支線航空工業服務經驗，與世界最大的航空制造商與航空公司建立了合作伙伴關系，為全球各個細分市場的飛機客戶提供全面支持，包括商用飛機、支線飛機、通用飛機和軍用飛機等。
