全球知名輪胎制造商米其林近日宣布，將逐步停止在德國卡爾斯魯厄和特里爾工廠的生產，并計劃將客戶聯絡中心由德國卡爾斯魯厄遷至波蘭。這一決定預計將在2025年底前完成，涉及1,532名員工。
米其林表示，該決策的原因不僅在于廉價卡車輪胎市場競爭的激烈，還與其德國業務在歐洲和出口市場缺乏競爭力有關。該公司同時指出，德國工業面臨的挑戰，包括COVID-19大流行、地緣政治危機以及天然氣和電價的上漲，對其工業運營帶來了直接不利影響。
米其林指出，在過去10年中，來自低工資國家的廉價輪胎的市場份額增長了11%，而高端和中價位產品的市場份額則有所下降。在最近的全球危機之后，德國的能源和其他生產成本水平意味著受影響的工廠不再能夠向其他地區出口具有競爭力的產品。
米其林補充說，它也在追求一種更接近市場的輪胎生產戰略。該戰略有助于通過更強大、環保和高效的物流鏈改善客戶服務，從而導致出口下降。
米其林在霍姆堡的工廠雇傭了843名員工生產卡車輪胎和半成品，其中480人從事卡車輪胎翻新和相關業務。
卡爾斯魯厄工廠擁有479名員工，專注于生產中小型卡車輪胎和半成品。與此同時，Trier公司雇傭了88名員工生產乘用車輪胎胎圈芯。
隨著德國這些工廠的關閉，米其林在德國的工業業務將保留其位于Bad Kreuznach的汽車輪胎工廠和位于Homburg的卡車輪胎翻新部門。
工廠關閉后，米其林在德國的直接就業人數，包括工業、物流、銷售、營銷和管理人員將降至2780人左右。
德國工會強調“不放棄”米其林
11月29日，德國IGBCE工會經理兼IGBCE美因茨區負責人Matthias Hille在談到米其林公布的裁員時表示：“我們不會這么容易接受1500個職位的裁員和工廠關閉。”
他在呼吁采取替代策略，以應對米其林宣布的德國輪胎廠關閉和其他重組措施。他堅持說：“計劃中的裁員是錯誤的。需要采取聰明的策略來應對變化的情況，而不是匆忙關閉工廠。”
Hille繼續說道，IGBCE不會放棄米其林，并將繼續研究替代概念，米其林必須以人為本，與我們保持對話。
工會提及：固特異最近宣布計劃關閉其在富爾達和福爾斯滕瓦爾德的輪胎工廠，以及大陸集團計劃在2023年底前停止在亞琛的生產。
IGBCE董事會成員Francesco Grioli駁斥了輪胎制造商關于由于競爭壓力增加、能源成本上升和市場產能過剩而需要關閉德國工廠的論點。
Grioli表示：“我們希望對德國工廠做出明確承諾，對員工做出更多承諾，即使在經濟困難時期也是如此。”
米其林的決定也對德國的輪胎制造業產生了重大影響。作為歐洲最大的輪胎生產國之一，德國的輪胎制造業具有重要地位。然而，隨著米其林的離開，該行業將面臨更大的挑戰。
在這個全球能源危機的背景下，許多公司都面臨著類似的困境。由于能源成本的不斷上漲，一些公司不得不重新考慮其運營策略，并尋找降低成本的途徑。然而，對于那些受到影響的員工來說，他們需要得到更多的支持來應對這個挑戰。
對于員工來說，失去工作是一個沉重的打擊。他們需要重新尋找工作，并適應新的工作環境。在這個過程中，政府和企業的支持至關重要。政府可以提供培訓和再就業計劃，以幫助員工順利過渡到新的工作崗位。而企業也可以通過提供職業咨詢和推薦等方式，為員工提供更多的就業機會。
此外，對于整個社會來說，失業率的上升也會帶來一系列的影響。失業率上升會導致消費下降，進而影響經濟增長。此外，失業人員家庭的壓力也會增加，可能會導致社會問題的產生。因此，解決失業問題需要全社會的共同努力。
在這個能源危機的背景下，我們也需要反思能源政策的問題。一方面，我們需要探索更加可持續的能源供應方式，以降低能源成本。另一方面，我們也需要探索更加環保的能源利用方式，以保護我們的環境。
總之，米其林關閉德國工廠的決定是一個艱難但不可避免的決定。這一事件提醒我們，能源危機已經對工業領域產生了嚴重的影響。我們需要采取措施來應對這個挑戰，同時也需要反思我們的能源政策和工業發展策略。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_536504.html
來源：賢集網
米其林表示，該決策的原因不僅在于廉價卡車輪胎市場競爭的激烈，還與其德國業務在歐洲和出口市場缺乏競爭力有關。該公司同時指出，德國工業面臨的挑戰，包括COVID-19大流行、地緣政治危機以及天然氣和電價的上漲，對其工業運營帶來了直接不利影響。
米其林指出，在過去10年中，來自低工資國家的廉價輪胎的市場份額增長了11%，而高端和中價位產品的市場份額則有所下降。在最近的全球危機之后，德國的能源和其他生產成本水平意味著受影響的工廠不再能夠向其他地區出口具有競爭力的產品。
米其林補充說，它也在追求一種更接近市場的輪胎生產戰略。該戰略有助于通過更強大、環保和高效的物流鏈改善客戶服務，從而導致出口下降。
米其林在霍姆堡的工廠雇傭了843名員工生產卡車輪胎和半成品，其中480人從事卡車輪胎翻新和相關業務。
卡爾斯魯厄工廠擁有479名員工，專注于生產中小型卡車輪胎和半成品。與此同時，Trier公司雇傭了88名員工生產乘用車輪胎胎圈芯。
隨著德國這些工廠的關閉，米其林在德國的工業業務將保留其位于Bad Kreuznach的汽車輪胎工廠和位于Homburg的卡車輪胎翻新部門。
工廠關閉后，米其林在德國的直接就業人數，包括工業、物流、銷售、營銷和管理人員將降至2780人左右。
德國工會強調“不放棄”米其林
11月29日，德國IGBCE工會經理兼IGBCE美因茨區負責人Matthias Hille在談到米其林公布的裁員時表示：“我們不會這么容易接受1500個職位的裁員和工廠關閉。”
他在呼吁采取替代策略，以應對米其林宣布的德國輪胎廠關閉和其他重組措施。他堅持說：“計劃中的裁員是錯誤的。需要采取聰明的策略來應對變化的情況，而不是匆忙關閉工廠。”
Hille繼續說道，IGBCE不會放棄米其林，并將繼續研究替代概念，米其林必須以人為本，與我們保持對話。
工會提及：固特異最近宣布計劃關閉其在富爾達和福爾斯滕瓦爾德的輪胎工廠，以及大陸集團計劃在2023年底前停止在亞琛的生產。
IGBCE董事會成員Francesco Grioli駁斥了輪胎制造商關于由于競爭壓力增加、能源成本上升和市場產能過剩而需要關閉德國工廠的論點。
Grioli表示：“我們希望對德國工廠做出明確承諾，對員工做出更多承諾，即使在經濟困難時期也是如此。”
米其林的決定也對德國的輪胎制造業產生了重大影響。作為歐洲最大的輪胎生產國之一，德國的輪胎制造業具有重要地位。然而，隨著米其林的離開，該行業將面臨更大的挑戰。
在這個全球能源危機的背景下，許多公司都面臨著類似的困境。由于能源成本的不斷上漲，一些公司不得不重新考慮其運營策略，并尋找降低成本的途徑。然而，對于那些受到影響的員工來說，他們需要得到更多的支持來應對這個挑戰。
對于員工來說，失去工作是一個沉重的打擊。他們需要重新尋找工作，并適應新的工作環境。在這個過程中，政府和企業的支持至關重要。政府可以提供培訓和再就業計劃，以幫助員工順利過渡到新的工作崗位。而企業也可以通過提供職業咨詢和推薦等方式，為員工提供更多的就業機會。
此外，對于整個社會來說，失業率的上升也會帶來一系列的影響。失業率上升會導致消費下降，進而影響經濟增長。此外，失業人員家庭的壓力也會增加，可能會導致社會問題的產生。因此，解決失業問題需要全社會的共同努力。
在這個能源危機的背景下，我們也需要反思能源政策的問題。一方面，我們需要探索更加可持續的能源供應方式，以降低能源成本。另一方面，我們也需要探索更加環保的能源利用方式，以保護我們的環境。
總之，米其林關閉德國工廠的決定是一個艱難但不可避免的決定。這一事件提醒我們，能源危機已經對工業領域產生了嚴重的影響。我們需要采取措施來應對這個挑戰，同時也需要反思我們的能源政策和工業發展策略。
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來源：賢集網
