3月16日，隨著方格旗的揮舞和車手們的歡呼，TCR國際汽車亞洲系列賽在馬來西亞雪邦成功完成2024賽季的首秀。這是TCR國際汽車亞洲系列賽自2020年后正式回歸亞洲，也是賽輪輪胎第一次作為賽事官方指定輪胎供應商亮相賽場，更是中國輪胎品牌第一次登上TCR國際汽車亞洲系列賽的舞臺。
TCR賽車涵蓋大眾、奧迪、現代、阿爾法羅密歐等全球知名汽車品牌，是依照國際汽聯TCR平臺專門打造的用于職業賽事的賽車。統一的標準和對極限速度的追求，讓該項職業賽事區別于其他業余比賽，不僅需要賽車和車手具備極高素質，更對輪胎的品質提出了近乎苛刻的要求。
賽輪為2024賽季TCR 國際汽車亞洲系列賽提供自主研發的賽事熱熔輪胎，在經過兩天的官方測試、排位賽及正賽后，輪胎性能得到了車手們的高度認可，展現了中國本土輪胎品牌的強大潛能 。
2分17秒139，是在耐力賽賽車套件和車輛設定的前提下，由奧迪官方客戶車隊的小將肖鯤鵬在本周排位賽中創造的最快圈速，這一圈速將載入賽輪賽事輪胎發展的史冊。
最終，奧迪官方客戶車隊326 Racing奪得2024賽季TCR 國際汽車亞洲系列賽首戰的勝利。比賽結束之后，車隊職業車手吳怡帆表示：“這次比賽使用的賽輪輪胎無論是在排位還是長距離上都表現得非常穩定，而且即使是這種連續高強度駕駛狀態下，輪胎的衰退感并不明顯，我依然可以將圈速保持在2分19秒以內，這令我們感到十分驚喜”。
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