預(yù)硫化翻胎法則簡(jiǎn)稱冷法

中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng)傳統(tǒng)翻胎方法簡(jiǎn)稱熱法，即將未硫化的胎面膠按照工藝尺寸粘合在經(jīng)過(guò)打磨的胎體上，然后送入個(gè)體翻胎硫化機(jī)，在高溫高壓下硫化，生產(chǎn)出翻新輪胎。預(yù)硫化翻胎法則簡(jiǎn)稱冷法，是把已經(jīng)經(jīng)過(guò)硫化成型帶有花紋的胎面膠條（環(huán)）粘合到經(jīng)過(guò)打磨的胎體上，罩上包封套送入硫化罐，在較低溫度和一定壓力下進(jìn)行硫化，生產(chǎn)出翻新輪胎。
這種方法是翻新輪胎技術(shù)上的革命，是目前世界最先進(jìn)的翻胎技術(shù)。其生產(chǎn)工藝過(guò)程如下。選胎檢查使用輪胎檢查機(jī)，按照翻新輪胎選胎標(biāo)準(zhǔn)對(duì)胎體進(jìn)行全面檢查，然后選出適合翻新的輪胎。磨銼使用輪胎磨銼機(jī)和小磨機(jī)，按照施工尺寸要求，磨銼輪胎頂部及輪胎破損部位，除掉已氧化橡膠層，并產(chǎn)生符合要求的磨銼面。涂膠在磨銼面涂上粘合膠漿。修補(bǔ)將輪胎破損部位用墊膠填補(bǔ)整齊并符合要求，在補(bǔ)強(qiáng)部位粘合補(bǔ)強(qiáng)襯墊（即修補(bǔ)片）。貼粘合膠在磨銼過(guò)的胎面上粘合一層墊膠（緩沖膠），作為與預(yù)硫化胎面膠條粘合的媒體。上膠測(cè)量輪胎周長(zhǎng)，配置適當(dāng)長(zhǎng)度的預(yù)硫化胎面膠條，然后使用上膠機(jī)把選好的預(yù)硫化胎面膠條準(zhǔn)確地壓合在輪胎胎頂部位。組裝將粘合好預(yù)硫化胎面的輪胎在膠套開按機(jī)上罩上包封套，再在輪輞拆裝機(jī)上裝好內(nèi)胎、墊帶和輪輞。硫化將輪胎組裝體送入翻新胎二次硫化罐內(nèi)，在較低溫度和一定壓力下進(jìn)行硫化，使預(yù)硫化胎面、補(bǔ)強(qiáng)襯墊與胎體牢牢地結(jié)合在一起。解體將硫化后的輪胎組裝體經(jīng)輪輞拆裝機(jī)和膠套開按機(jī)拆掉輪輞、墊帶、內(nèi)胎和包封套。成品檢查按翻新輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做最后成品檢查。