輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。下面小編為大家介紹一下叉車輪胎的四大安全要素。
一、輪胎側(cè)壁：叉車輪胎側(cè)壁有助化解由于路面不平給汽車帶來的沖擊和影響。橡膠通常含有抗氧化劑,這些抗氧化劑會在輪胎使用過程中逐漸釋放，保持輪胎側(cè)壁的柔軟并抵抗紫外線的傷害。輪胎側(cè)壁上還標注著所有必要信息，包括輪胎的載重指數(shù)、尺寸和速度級別。
二、簾布層：由尼龍、聚酯和粘膠纖維組成，是叉車輪胎的基礎(chǔ)元素。這些纖維鑲嵌在橡膠中，共同構(gòu)成輪胎的負載結(jié)構(gòu)。轎車通常有兩層簾布層,而卡車輪胎簾布層則可能多達6至8層。依照輪胎的不同用途，簾布層也會有相應的設計，但大多數(shù)司機會更偏好于穩(wěn)定的子午線輪胎設計。
三、輪胎帶：通常是鋼(廣告里我們經(jīng)常聽到"半鋼子午線輪胎")，這些叉車輪胎帶可以增強輪胎的強度和保持輪胎結(jié)構(gòu)的完整性。確切的說，當輪胎帶面臨由于汽車運動造成的物理壓力時，它們能夠限制輪胎的運動，同時防止輪胎變形。
四、輪胎面：是叉車輪胎最為復雜的構(gòu)成元素之一。胎面是由幾種不同類型的橡膠構(gòu)成,這些橡膠不僅要能夠均衡抵消外部磨損、具備足夠的靈活性以及防止輪胎變形，同時還必須能夠在司機毫無覺察的情況下翻越一些小障礙。不同胎面的使用，必須符合當時的駕駛條件，就像一個賽車手不會使用日常座駕的輪胎，而每天開車上下班的人也不會使用賽車輪胎一樣。
