一提起輪胎，相信任何人都明白它有多重要，作為在行駛時唯一一個與地面直接接觸摩擦的部件，它承載著車輛與駕乘人員的全部安危，可以說是“最關鍵的部位”，自然少不了對輪胎的重視，但大多數車主都比較注重的是其保養方面，也都明白到了磨損極限就該更換輪胎，這些其實都是沒錯的。
不少車主在換胎時忽略了一點，那就是輪胎在安裝過程中出現裝反的情況，這在許多人自行更換輪胎時比較常見，當然也不排除少數維修店因粗心或是維修人員不專業而將輪胎給裝反了。
這輪胎都長一個樣，裝不裝反的有什么關系?如果你這樣認為，那就大錯特錯了，輪胎裝反了，是會存在一定的安全隱患的。另外，并不是所有輪胎裝反的影響都一樣，不同的輪胎出現裝反的情況，會造成什么樣的后果呢?
內外裝反
這種情況特指不對稱花紋的輪胎，如果你以為這些花紋僅僅只是隨意涂鴉上去的，那可要傷設計師的心了，輪胎的花紋對降噪、操縱穩定、磨耗以及抗濕滑性能都有一定的影響。
雖然是不對稱花紋，但也是有一定依據的，由此可見內外裝反也會影響到其性能的發揮。
如果在安裝輪胎時沒注意而將輪胎內外裝反的話，平時開車可能不太能感覺出來，但在車速比較快的情況下，例如高速急剎車、緊急避讓或是通過積水路段，馬上就會出現輪胎抓地力不平衡的情況。
教你兩個方法，判別輪胎內外側是否裝反。第一個，在胎側上，你可以找到“OUTSIDE”字樣，代表這一面朝外;同樣，內側會有個“INSIDE”標志，代表這一面朝內。
還有一個，那就是看輪胎的生產日期，一般可以在胎側上“DOT”字樣后方找到，印有生產日期的這一側為輪胎的外側;相反，內側是沒有標注生產日期的。
單導向輪胎的特別之處在于，輪胎上是指定向前走的花紋，如果裝反了，方向可能就會變成倒著走了。
這種輪胎跑起來明顯滾動阻力要低一些，省油且性能更加優越，所以一旦你將它裝反了，費油不說，過度的磨損也會導致抓地力減弱，嚴重時還會出現輪胎抖動的情況，方向也會不穩，存在較大的安全隱患。
其實為了避免裝反，你只需要在胎側上找到箭頭指示，箭頭的指示方向就是輪胎的滾動方向，在安裝的時候可以將它作為參考。
前后裝反
前后裝反大多數指的是那些后輪驅動的豪華車型輪胎，對于這類型的輪胎，往往是根據車輛前后著地力設計的，所以兩個前輪輪胎的寬度與后輪輪胎的寬度是不一樣的。
如果在安裝時沒有分清楚前后而將其裝反，會對轉向、動力產生一定的影響，如果油門踩得重一些，很有可能會讓整輛車發生扭轉，致使車輛失去控制。
至于如何判斷前后輪的方法，你可以將輪胎進行對比，一般來說，后輪的寬度要比前輪寬一些，這樣一來，就能避免此類問題了。
看起來，輪胎裝反后好像都是比較令人頭疼的問題，但有一種情況輪胎裝反是沒有關系的，那就是左右裝反。
正常情況下，左邊的輪胎只要規格、方向以及花紋是對好的，安裝到右邊也是可以使用的，但也還是要注意輪胎的品牌、類型、規格是一樣的，這樣左右調換基本上不會有什么影響。
輪胎裝反會使抓地力變差，兩邊阻力不一，降低剎車效果，而且容易致使車輛跑偏，方向不穩，這些小問題都有可能造成嚴重的后果。
也許你曾經裝反過輪胎，也沒有出過什么問題，但你千萬不能掉以輕心，今后不管是自己也好，還是維修保養人員幫你安裝，都要確保輪胎安裝正確，否則開車上路，少了一道保障，隨時都有可能發生意外。
在開車的這么些年，你裝反過輪胎嗎?
